挖掘機正在一段段地開挖，工地周圍完整地做了圍蔽，現場多個展板展示著施工質量和安全操作工序……這是記者日前在市水投集團東清公司負責實施的長安茅洲河流域綜合整治項目施工現場看到的。
茅洲河流域的管網建設只是全市管網建設的一個縮影，2016年年底以來，東莞全面打響水污染治理攻堅戰，將截污次支管網建設作為主戰場，目標是解決管網缺口，基本杜絕污水直排河涌的現象。
截至今年6月16日，全市自2016年以來已累計建成截污次支管網1590公里，其中，今年新建約564公里，占年度任務43.4%，這標志著我市截污次支管網短缺的短板正在逐步補上。
管網短缺成為制約水環境提升的短板
東莞，地處嶺南水鄉，依水而居，因水而興。
優越的地理位置，豐沛的水資源，助力東莞經濟發展。改革開放以來，東莞以制造業為主，實現了經濟的騰飛。與此同時，也給水環境帶來了巨大的壓力。
2016年年底，中央環保督察組進駐廣東，此后的反饋意見指出，東莞市污水管網建設滯后，全市37座污水處理廠有35座管網建設沒有到位，污水收集率低，影響污水廠的處理效益。
截污次支管網短缺成為制約我市水生態環境提升的關鍵因素。痛定思痛，東莞全面打響了水污染治理攻堅戰，力爭補齊全市截污次支管網短板。
2016年11月，全市環境保護工作會議暨水污染治理工作動員大會召開。會議對全市的治水工作做了部署，我市把截污次支管網作為水污染治理攻堅戰的主戰場，會議提出我市在2018年年底前新建1800公里截污管網，配套新建擴建15家集中污水處理廠，全面鋪開分散式污水處理設施建設，基本完善污水處理體系。
為了統籌截污次支管網建設等治水工作，我市于2016年11月成立了污水治理設施建設工程現場指揮部，通過創新水污染治理組織統籌、優化審批、督查考核、績效獎懲等體制機制，截污次支管網建設迅速打開了局面。
截污次支管網建成量逐年增長
按照規劃，全市的截污次支管網共分為四個批次建設，其中，第一批次規劃建設420公里，第二批次規劃建設604公里，第三批次規劃建設1115公里，第四批次計劃新建截污管網1643公里。
2017年年中過后，全市鎮街紛紛進入截污次支管網施工的高潮。2017年全年，我市共建成了截污次支管網約767公里，是整個“十二五”期間和2016年共6年時間建成總數的1.5倍，力度不可謂不大。
今年，更是全市截污次支管網建設的關鍵之年，我市今年的目標是建成截污次支管網不少于1300公里，確保按中央環保督察整改要求補齊建設短板。
記者從市現場指揮部了解到，截至6月16日，第一批次管網已累計建成427公里，已全部完成建設；第二批次所有項目均已動工建設，已累計建成571公里，完成率約為94%；第三批次所有項目均已動工建設，已累計建成512公里，完成率約為46%；第四批次正在開展前期工作。
污水廠建設是整個水污染治理環節不可或缺的一環。在污水處理廠建設方面，我市2016年至2017年已完成9家污水廠的廠區工程建設，今年已建成1家，目前正在建設的有5家。
開展驗收移交
讓管網早日發揮作用
我市今年重點實施截污通水工程，將做好主干管網破損修復并健全長效管養機制，全面接通截污次支管網、主干管網和污水處理廠，提高全市的污水收集率。
市現場指揮部將加快截污次支管網的驗收移交，使管網早日通水，早日完成入河排污口的截污工作。
為了加快驗收移交進度，市污水治理設施建設工程現場指揮部優化驗收移交工作流程，資料審查與實體驗收并聯、驗收移交無縫對接、移交工作先接收后整改、推進分段驗收等，大大提高了驗收移交速度和效率。
截至6月16日，第一批次截污次支管網已累計驗收和移交管網長度分別約339公里和286公里，完成率分別約占81%和68%；第二批次已累計驗收和移交管網長度分別約106公里和21公里。
今年，市現場指揮部將推進管網與排污口對接。加強對在建或正在規劃建設的次支管網前端管網接駁的技術審查，在規劃設計階段要求摸準排污口，同步考慮解決尾水收集問題，能在驗收通水后立即加快管網沿線排水接駁工作。
為做好入河排污口整治，我市已全面啟動入河排污口調查工作，將入河排污口納入全市水污染防治掛圖作戰系統實施“銷號管理”。到明年底，基本完成全市所有入河排污口的整治。
做好安全質量保障工作
安全和質量始終是工程建設的生命。
市現場指揮部將加大管網施工現場巡查頻次，進一步加強施工質量監管。主要采取不發通知、不限時間、不定路線，不定期對管網項目進行飛行檢查確保工程質量。此外，還將委托技術力量強、信用好的檢測單位，對工程管材等開展質量檢測，部分將采取破壞性抽檢。
來源：東莞時間網 記者：范德全
